ប្រព័ន្ធថាមពលពីរ ម៉ូតូអេកូ
ម៉ូតូអេឡិចត្រិច ដែលគេស្គាល់ថាជាកង់តុល្យភាពអគ្គិសនី ឬ យូនីកង់ បានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ភាពចល័ត ភាពបត់បែន និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានរបស់ពួកគេ ធ្វើឱ្យពួកគេល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ការរុករកកម្សាន្ត និងការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ក្នុងចំណោមម៉ូតូអគ្គិសនីជាច្រើន ការរចនាថ្មីមួយបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង៖ ប្រព័ន្ធថាមពលពីរ។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកោសិកាឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថាមពលថ្មីទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកទៀត យើងនឹងចូលទៅក្នុងរថភ្លើងពីរនៃម៉ូតូអគ្គិសនីនេះ។
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច៖ កម្លាំងជំរុញ
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាកម្លាំងជំរុញស្នូលរបស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិច។ វាផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូតូស្កូតឺ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដើរទៅមុខ ថយក្រោយ និងបត់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលពីរ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាធម្មតាប្រើម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ (BLDC) ។ ម៉ូទ័រ BLDC មានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្លាំង និងអាយុវែង។ ពួកគេក៏ផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំយ៉ាងច្រើនផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូស្កូតឺអាចគ្រប់គ្រងដី និងបន្ទុកផ្សេងៗបាន។
- កោសិកាឥន្ធនៈ៖ ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល
បន្ថែមពីលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ផ្លូវរថភ្លើងពីរក៏រួមបញ្ចូលកោសិកាឥន្ធនៈផងដែរ។ កោសិកាឥន្ធនៈគឺជាឧបករណ៍ដែលបំប្លែងថាមពលគីមីដោយផ្ទាល់ទៅជាថាមពលអគ្គិសនី។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វាគឺដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងល្បឿនសាកថ្មលឿន។ នេះមានន័យថា ម៉ូតូអេឡិចត្រូនិកត្រូវការពេលសម្រាកខ្លីប៉ុណ្ណោះដើម្បីទទួលបានសមត្ថភាពបើកបររយៈពេលវែង។ លើសពីនេះ ការបំភាយចេញពីកោសិកាឥន្ធនៈគឺគ្រាន់តែជាចំហាយទឹកប៉ុណ្ណោះ ដែលមានឥទ្ធិពលតិចតួចដល់បរិស្ថាន។
- គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធថាមពលពីរ
ប្រព័ន្ធថាមពលពីររួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកោសិកាឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថាមពលស្កូតឺអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ប្រព័ន្ធថាមពលពីរផ្តល់ថាមពលខ្លាំងជាងពេលឡើងភ្នំនិងបង្កើនល្បឿនជាងការពឹងផ្អែកលើម៉ូទ័រអគ្គិសនីតែឯង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូតូស៊ីសាំង ប្រព័ន្ធថាមពលពីរមិនតម្រូវឱ្យប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ឬបង្កើតការបំភាយផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។
លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធថាមពលពីរក៏ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំរបស់ម៉ូតូស្កូតឺផងដែរ។ ដោយសារតែឥន្ធនៈនៃកោសិកាឥន្ធនៈគឺជាអ៊ីដ្រូសែន វាជាប្រភពថាមពលដ៏សម្បូរបែប និងងាយស្រួលរក្សាទុក។ ដូច្នេះ ការចំណាយលើការរត់ម៉ូតូស្កូតទ័រអគ្គិសនីភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ដែលមានតម្លៃថោកជាងសាំង ឬអគ្គិសនី។
- អនាគតអនាគត
ខណៈពេលដែលខ្សែភ្លើងពីរនាំមកនូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនដល់ម៉ូតូស្កូតឺរអគ្គិសនី ពួកគេក៏ប្រឈមនឹងបញ្ហាមួយចំនួនផងដែរ។ ទីមួយការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែនគឺជាបញ្ហាធំ។ សូលុយស្យុងបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាអ៊ីដ្រូសែនរាវ ប៉ុន្តែវាមានទំហំធំ និងធ្ងន់ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការយក និងរក្សាទុក។ លើសពីនេះ ការផលិតអ៊ីដ្រូសែនក៏ត្រូវការថាមពលអគ្គិសនីច្រើនផងដែរ ដែលអាចប៉ះប៉ូវអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានរបស់វា។
ទីពីរ អាយុកាល និងស្ថេរភាពនៃកោសិកាឥន្ធនៈក៏ជាបញ្ហាដែលត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នមានភាពចាស់ទុំក៏ដោយ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតគឺត្រូវការជាចាំបាច់ប្រសិនបើវាគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលប្រៀបធៀបទៅនឹង ឬប្រសើរជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
យ៉ាងណាក៏ដោយ យើងជឿជាក់ថា រថភ្លើងពីរនឹងបើកលទ្ធភាពថ្មីក្នុងពិភពអេឡិចត្រូនិក។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាមានការវិវឌ្ឍន៍ និងការចំណាយធ្លាក់ចុះ យើងអាចរំពឹងថានឹងឃើញម៉ូតូអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលពីរដ៏មានអានុភាពនេះ។
សរុបមក ប្រព័ន្ធថាមពលពីររបស់ម៉ូតូស្កូតឺ រួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកោសិកាឥន្ធនៈ ដែលមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវកម្លាំងជំរុញដ៏ខ្លាំងក្លាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបផងដែរ។ ទោះបីជានៅតែមានបញ្ហាប្រឈមខ្លះក៏ដោយ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា បញ្ហាប្រឈមទាំងនេះអាចនឹងត្រូវបានយកឈ្នះ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេដែលថាប្រព័ន្ធថាមពលពីរនឹងគូររូបភាពដ៏ល្អសម្រាប់អនាគតនៃម៉ូតូអគ្គិសនី។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន 5 ។
ប្រព័ន្ធថាមពលពីររបស់ ម៉ូតូអគ្គិសនី គឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យនេះ។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នៃកោសិកាឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថាមពល Scooter អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្លាំង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ទោះបីជាយើងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួនក៏ដោយ យើងជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា បញ្ហាប្រឈមទាំងនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ។ ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីនាពេលអនាគតអាចពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធថាមពលពីរនេះកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង។